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          奇瑞斯巴魯合資前景不容樂觀

          奇瑞斯巴魯合資前景不容樂觀

          • 分類:新聞動態
          • 作者:
          • 來源:
          • 發布時間:2020-08-20 16:13
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          【概要描述】

          奇瑞斯巴魯合資前景不容樂觀

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            繼去年底富士重工表示將與奇瑞合資后,奇瑞也宣布將在本月底與對方簽署意向,這說明這件事已經基本成為事實。個人覺得這個婚姻很有趣,雙方都有自己的愿景,但合在一起能否實現是個大問號。 奇瑞之前曾經和菲亞特有過意向,尹同躍也踏上過菲亞特總部的紅地毯,但是沒成,現在眼看著吉利收購了沃爾沃,比亞迪也有外資合作的背景,而且它們都有直接融資的渠道,資金和技術都有保障。奇瑞很著急,自主品牌最需要的就是技術和資金,如果完全靠自己、靠國家投入會難以為繼。目前奇瑞在國內市場缺少盈利點高的品牌,瑞琪換師說明它尚未成功;海外市場的開拓也缺少一個國際品牌的支持。所以奇瑞渴望從合資中得到的更多。 斯巴魯這邊可能更想要市場份額和未來的生產空間,現在森林人賣的好其他的一般,網絡上也只有中冀這么一家大頭兒,發展不夠給力令人擔憂。 但是,這二者的愿景要想實現雙贏,就必須在產品上實現整合,平臺共用、網絡共建才有可能既降低成本,又提高利潤??墒撬拱汪數钠脚_太獨特,當年通用扔掉它也是因為什么車都融不過去,你把斯巴魯的水平對置發動機裝到A5上不太現實,比起吉利利用沃爾沃的技術來,它更困難一些。而銷售也一樣,奇瑞銷售中低端產品的網絡也不太可能為斯巴魯擴大市場而服務。所以,無論是奇斯合資,還是其他二線國際品牌在國內的合資都比較困難,個人感覺它們可能還是要走購并的道路,為某一個規?;洜I的大集團所并購比較合適。(網易汽車獨家評論)

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